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腾飞70年 重庆制造变“智造”
2019-10-29 19:18:36 来源:匿名 热度:2006 

2009年9月21日,2009长安汽车人成功创造了最新的吉尼斯世界纪录——“最人性化的汽车图形”,以此来纪念新中国成立70周年。这组照片是由受访者提供的。

明天的车是长安cs75plus。

SAIC红岩制造5g智能重卡亮相洋山港

编者按

巴山渝水、大山大水与祖国同在,勇往直前。

在过去的70年里,技术创新和迭代融合已经正式进入智能时代,成为城市的新动力。

在过去的70年里,无数传统企业不断变化,与时俱进,重新定义了重庆的制造业。

在70年的春秋时期,曾经是高山和偏远农场的村庄在短时间内与世界相连,那里的生活得到了重建。

70年代春秋时期,重庆商人在新时代的浪潮中前行,创造新业务,继承和发扬发展,成为新时代的集体形象。

在过去的70年里,城市和生活、休闲和娱乐经历了无数新的场景,以适应不断增长的需求,实现生活的美好。

在70年的春秋时期,重庆从一个内陆城市变成了一个开放的高地。重庆向西通往欧洲,向南通往东南亚,在全球经济结构中发挥着重要作用。

在过去的70年里,重庆也有了一系列新的名片。新中国成立70周年之际,上游新闻《重庆商报》推出了一系列报道,将呈现新制造业、新渠道、新消费、新农村、新重庆商业等全新的重庆。

从国家的老工业基地到国家的先进制造中心,制造业长期以来一直是重庆实体经济的“支柱”,占重庆国内生产总值的三分之一以上。

新中国成立70年来,随着重庆经济的发展,重庆制造业发生了翻天覆地的变化。从简单的类别到7000亿个产业集群;从传统老工业基地到可持续的现代工业体系建设;从粗放型生产到高科技、新产品和新模式……重庆统计局的统计数据显示,新中国成立70年来,重庆的产业结构已经从简单到完整的范畴,从劳动密集型产业到劳动、资本和技术的共同发展。特别是直辖以来,重庆通过产业集群发展,建成了7000亿个电子信息、汽车、设备、化工、材料、能源和消费品产业集群。在数字技术的推动下,一批自动化、数字化、智能化的新型制造业迅速崛起。2018年,全市工业总产值超过2万亿元。

在新中国成立70周年之际,上游新闻《重庆商报》记者走进我市有代表性的制造企业,看看他们如何打造“新制造业”。

长安汽车“明日之车”开启智能旅行时代

2009年9月21日,在中国兵器装备集团有限公司员工田径运动会上,2009年长安汽车人成功创造了最新的吉尼斯世界纪录——“最沉稳的汽车形象”,展现了新中国成立70周年。这款“人口最多的汽车图形”的原型是长安A级suv“明日之车”cs75plus。

时针回到了2019年成都车展,当时cs75plus正式上市。该车目前是中国品牌中最智能的量产车,其智能水平甚至高于许多国际一线汽车品牌。

被誉为“明日之车”的Cs75plus有其自身的优势:iacc集成了自适应巡航系统(adaptive cruise system),可实现l2或更高的智能驾驶水平,并可在明显标记的路况下识别自动驾驶的车道,转弯时可根据曲率自动调整速度。apa 5.0遥控停车服务系统首次在2.0t顶置汽车行业推出,可在车内车外各种应用场景下,通过车内一键操作或手机应用控制实现车内车外自动停车。一个无需反复唤醒的人机智能交互系统可以设置导航、点歌、打开和关闭天窗,甚至可以大声忏悔、道歉等...

从8月16日到9月4日,cs75plus的预售订单仅在19天内就达到11,729台。

荣耀的背后是努力工作。作为汽车自主品牌的“老大哥”,长安汽车在新中国成立70年来,一直保持着对未来的洞察力和自我变革的驱动力,加快品牌发展,打造世界级汽车企业。

20世纪80年代,为响应“军转民”的国家战略,长安汽车与时俱进,开始了第一次创业,探索民用产品,成为微型汽车的领导者。2006年,长安汽车顺应时代潮流,再次开始进军乘用车市场。十年后,长安汽车实现了1000多万辆汽车的生产和销售,成为中国汽车品牌的领导者。现在长安汽车正在启动其第三个创新计划。长安汽车将从传统的汽车制造企业转变为智能旅游技术服务公司。

为此,长安汽车积极投资技术升级,在世界六个国家九个地方建立了涵盖设计、动力、底盘、智能技术等领域的研发中心。与此同时,长安汽车打造的强大的“朋友圈”中有越来越多的互联网技术公司。在智能领域,长安汽车与腾讯、华为、联通、移动、HKUST迅飞、戈尔德、博世、百度、法洛、地平线和英特尔等顶级合作伙伴形成了“北斗舒天”智能联盟,在智能驾驶、智能联网和智能互动三大领域拓展其领域。在新能源领域,长安汽车早在2017年就发布了“香格里拉”计划。9月10日,长安新能源正式进入重庆龙兴科创园。同日,华为、恩智浦、电话、联想、CNAC研究和青岩科技等11家企事业单位成立了联合创新中心。

商祺红岩5g智能重型卡车寿秀洋山港

在2019年世界人工智能大会上,由SAIC红岩5G智能重型卡车提供技术和解决方案的“世界第一个5gAI智能港口运营”成功登陆上海洋山港。这些“重庆制造”的5g智能重型卡车将在港区执行智能驾驶和货物自动装卸。船队将穿越32.8公里的东海大桥,并被送往上海自由贸易区的新港区。

SAIC红岩5g智能重型卡车配有自主开发的智能驾驶控制系统,可采集和分析大数据,并可自主持续学习和升级。通过电控底盘的智能驾驶,可以自动控制车辆的行驶。它的第一个“绿色天然气发动机12速自动变速箱”动力组件使卡车不再是行走的污染源。

SAIC红岩5g智能重卡还全面应用激光雷达、机器视觉、高精度地图、5g-v2x车对车通信等先进技术。,打开了从电子底盘、发动机到智能驱动系统的完整控制回路。在5g-v2x技术的祝福下,SAIC 5g智能重卡成功实现了港区特定场景下l4级自动驾驶、厘米级定位、与自动港口设备精确停车(5厘米)互动和东海大桥排队驾驶。

2019年1月至6月,SAIC红岩共销售重型卡车31,337辆,其中工程自卸车约占行业20%,居行业首位,“工程之王”名副其实。

作为中国最早的重型卡车合资企业,它已有54年的历史。半个世纪以来,SAIC红岩拥有研发中国第一辆民用重型卡车和首次穿越“死亡之海”沙漠的光荣。2012年后,该公司也出现了年度亏损。到2015年最糟糕的一年,损失将近7000亿元。然而,同样是“敢打敢打的红岩精神”。

面对危机,SAIC红岩人努力不断创新,自主开发和优化产品体系。红岩杰仕c500冷藏车、工程自卸车和坦克综合智能危险车……SAIC红岩总经理楼建平说:“2017年,我们推出了17款车型;2018年,将会有16-17辆汽车。今年,我们将拥有67辆汽车。”

2017年12月,SAIC红岩首款真正的网络梦想卡车正式推出,开启了国产重型卡车智能联网的新时代。今年6月14日,SAIC红岩自主研发了第一批带坦克的集成智能危险汽车,并在河南洛阳上市。与传统的危险汽车相比,该模型增加了adas高级辅助驾驶系统、基于人脸识别的dms抗疲劳驾驶预警系统等。新车罐体采用高科技安全涂层。即使发生碰撞,罐体中的易燃易爆物质也不会泄漏和爆炸。2019年,SAIC红岩无人驾驶卡车将大规模投放市场。

今年3月,SAIC红岩卡车行业首款c2b个性化智能定制平台——“蜘蛛智能选择”正式发布。卡车用户可以通过个性化定制“所见即所得”,在21天内购买满足他们需求的梦幻卡车。

与此同时,SAIC鸿雁的新智能工厂正在迅速布局。

第二届智慧博览会上展示的美丽心灵的智慧之门

东风小康自动涂胶机器人正在工作

“重庆之门”用智能翅膀飞向世界

轻轻按下红色的圆形按钮,一块块钢板被放在环形轨道上,机械臂接管了工人的工作,开始冲压门板...9月17日,位于南平白河路56号的重庆美信(集团)有限公司,六条智能生产线全线投产,以每天近万米的速度建造“重庆门”。

“近年来,人工智能和大数据等新兴行业蓬勃发展。智能和各种行业的深度融合正在改变行业生态。”美信集团相关官员表示,为了实现高质量发展,企业不仅要保证产品质量,还要提高生产效率。对于传统产业来说,转变智能制造是关键。因此,自去年8月以来,美信集团投资4000多万元,自主开发了六条智能生产线,实现了“从钢板到门仅30秒”的高效生产,同时大大提高了产品的准确性和稳定性。

这只是美信集团转变智能制造的第一步。

未来,美信将每年投资约6000万元进行智能改造,陆续更换和升级剩余设备,增加机器人的比例,实现后台对“大脑”的“精确控制”。到2025年,它将真正实现“无人工厂”。那时,从客户下订单到生产完成,他们都将依靠大数据智能系统自动完成。

除了生产的智能化,美信集团也在不断改造产品。

在不久前举行的第二届知识产权交易会上,美信集团展示的智能门锁吸引了众多参展商的目光。

同时,公司抓住近年来高层建筑消防产品需求增长的机遇,投资1000多万元自主开发钢铝智能防火窗产品。2018年,这两种产品签订的合同总额超过1亿元。

此外,美信集团正在产品系统平台模式下打造自己的智能家居品牌,包括智能安防、智能控制中心、智能家电、智能照明、智能窗帘、智能音视频、智能睡眠七个子系统。实现了门锁、灯、电视、空调、窗帘等智能家电的联动控制。通过智能主机、智能插头、智能开关、场景面板等。

近年来,美信集团以高质量发展为目标,在供应方面不断进行结构改革,探索“大数据智能引领的创新驱动发展路径”。通过生产方式的改进和产品研发创新,其业务已扩展至全球40多个国家和地区。2018年,美信集团年销售总额超过40亿元。今年上半年,梅新门的销售额同比增长45%,而整个制造业都处于转型压力之下。

深度

重庆制造业向高端集群转型

新中国成立70年来,重庆作为我国重要的现代制造业基地,不断推进产业结构调整,制造业实现了向高端化和集群化发展的转变。

一是汽车摩托车、电子信息等支柱产业。得到进一步巩固和升级。统计数据显示,从1959年到2018年,重庆汽车产量年均增长18.6%,到2018年达到250.4万辆。目前,重庆已经拥有长安汽车、长安福特、东风小康等20多家整车制造企业和数千家汽车零部件配套制造商。

重庆不仅是全国最大的汽车生产基地,也是世界上最大的笔记本电脑生产基地、第二大手机生产基地和亚洲最大的电子信息产品生产基地。从2009年到2018年,全市微机产量每年增长120.1%,到2018年达到7074.08万台。目前已落户惠普、BOE等龙头企业,拥有完整的产业链。世界上十分之四的笔记本电脑是重庆制造的。

中国共产党第十九次全国代表大会以来,重庆一直坚持改革和升级传统产业、培育和扩大战略性新兴产业、培育和扩大设备、材料、生物医药、消费品、能源、技术服务、农副食品加工等产业集群的“两条腿走路”。

在全国41个主要行业类别中,重庆有39个。基本上,已经形成了7000亿个产业集群,包括电子信息、汽车、设备、化学品和药品、材料、消费品和能源。这改变了汽车和摩托车产业在发展初期的主导地位和多样化的支柱产业。2018年,全市工业总产值将超过2万亿元。全市战略性新兴制造业增加值913.7亿元,比2017年增长13.1%,占规划工业增加值的22.9%。高新技术产业增加值1161.4亿元,比2017年增长13.7%,占工业增加值的18%。

重庆不断推进智能制造,加快传统产业转型升级。近年来,重庆将智能制造作为产业创新的主要方向,推动汽车、电子信息等优势产业的智能升级和绿色转型,努力实现重庆制造业向重庆智能制造业的转型。2018年,全市智能行业销售收入增长19.2%。

在2019年世博会上,仁宝集团的射频(rf)自动测试线因其精确测试手机射频信号的卓越能力而赢得了足够的关注。现已到达重庆保税港区生产线,成为世博会首个无缝登陆项目。仁宝集团还开发设计智能立式灯、智能音箱、智能花式酒嘴等智能终端设备。

中国西部最大的综合性设备制造企业重庆机电集团,也通过其智能制造企业的整合,如智能仓储物流、数字运营中心、智能设计理念等,展示了未来智能工厂生产的全过程。重庆机电集团表示,目前,企业致力于推进智能制造建设。它将在企业内部建立模型和示范工厂,努力成为重庆智能制造业的“领导者”。与此同时,针对重庆制造业智能化转型升级的市场空间,机电集团与两江新区等联合建设了重庆产业赋权创新中心。面向全市工业企业,帮助企业进行智力升级和改造。

目前,重庆已有近1000家企业完成了智能化改造。计划到2022年,5000家企业实现智能化转型,10000家企业“上云上平台”,推动制造业高质量发展。

上游新闻重庆商报记者孙琼英,魏延实习生龙迅娟

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